Carottage - DSD FIROC

[Nice] Restructuration/réhabilitation de l’ancien Hôpital Saint Roch

DSD FIROC PACA a réalisé des carottages grandes longueurs dans des colonnes en pierre dans le but de les renforcer.

[PARIS] Rénovation architecturale du Grand Palais

DSD FIROC a réalisé la découpe et l’évacuation de 8 000m² de dalle de la Nef du monument historique

[MARSEILLE] Extension du terminal 1 de l’aéroport Marseille Provence

DSD FIROC a réalisé des trémies/ouvertures et la découpe de pieux préfondés par la technique du diamant

[LYON] Réparation du Pont Maréchal Juin à Lyon

DSD FIROC a réalisé des carottages à visée laser de 3.25ml entre les câbles de précontraintes de l’ouvrage.

[CHAMPS SUR MARNE] Démolition des appuis provisoires de l’ouvrage cadre du RER A dans l’emprise de la future gare de Noisy Champs.

DSD FIROC a réalisé le sciage complet et la dépose des pieux et massifs par la technique du sciage au câble.

[VIADUC DE PONT-D’OUCHE] Travaux de rénovation du viaduc de Pont d’Ouche sur l’autoroute A6 (21)

DSD FIROC réalise la démolition technique des barrières de sécurité et des longrines en terre-plein central sur les deux tabliers de 490.00ml.

[CANNES] Opération de réhabilitation, sécurisation et d’embellissement du ponton de la Darse à Cannes

DSD FIROC réalise la démolition technique de l’ouvrage sur les 220.00 ml de ponton. Techniques de découpe alliant sciage mural, sciage au câble hors d’eau et sous l’eau pour les pieux.

[TORCENAY] Travaux de confortement et de sécurisation du tunnel de Torcenay (52)

DSD FIROC réalise de sciages dans la voûte en maçonnerie avec une scie BUTOR en partenariat avec Dodin Campenon-Bernard

[LYON] Construction de la tour To-Lyon surplombant le quartier de la Part-Dieu.

DSD FIROC réalise l’ensemble des ouvertures et réservations dans les éléments en béton armé par sciage et carottage au diamant.

[LA DEFENSE (92)] Rénovation de la place des Corolles et de la place de l’Iris dans le quartier d’affaire de La Défense.

DSD FIROC a réalisé le sciage de méga-poutres et d’édicules en béton armé par la technique du sciage au câble diamanté.

[Grenoble – Autoroute A480] Modernisation et sécurisation du pont Catane sur l’autoroute l’A480 à Grenoble.

DSD FIROC a réalisé le sciage des murs caches de 17,10 ml par 3,30 m de haut et d’épaisseur 0,11m à 0,46 m avec un morcellement en 47 éléments de 1.50 T environ pour une évacuation de nuit.

Image absente - [TOULON Autoroute A57] Le projet d’élargissement de l’A57 consiste à mettre l’autoroute à 2 X 3 voies sur 7 km, entre l’extrémité du tube Sud du tunnel et l’échangeur de Pierre Ronde

[TOULON Autoroute A57] Le projet d’élargissement de l’A57 consiste à mettre l’autoroute à 2 X 3 voies sur 7 km, entre l’extrémité du tube Sud du tunnel et l’échangeur de Pierre Ronde

Travaux comprenant plusieurs techniques de découpe au-dessus des voies SNCF.

[SASSEGNIES (59)] Remplacement d’un pont ferroviaire centenaire dans le département du Nord.

DSD FIROC a réalisé le sciage partiel des culées de l’ouvrage en moins de 24heures. Quatre ateliers de sciage au câble ont été nécessaires pour réaliser cette opération en un temps record.

[GRAND IDA – MONACO]] Création d’un ensemble immobilier dans le quartier de Colle à Monaco

Réalisation de découpes dans des parois en béton armé par la technique du sciage au câble diamanté.

Image absente - [Plateau de Bure] Création d’une nouvelle piste pour la mise en place de nouveau radiotélescope sur le site de l’observatoire du plateau de Bure.

[Plateau de Bure] Création d’une nouvelle piste pour la mise en place de nouveau radiotélescope sur le site de l’observatoire du plateau de Bure.

Découpes de dalles en béton armé par la technique du sciage mural au diamant dans un cadre exceptionnel

[EOLE] Démolition partielle du parking du palais des Congrès sur le chantier de la gare de la porte Maillot.

L’ensemble des techniques de découpes au diamant ont été utilisées pour permettre la démolition partielle du parking.

Image absente - [CDG EXPRESS] Réalisation d’une tranchée couverte de 600 mètres de long sous le RER B à Mitry-Mory dans le cadre du projet Charles de Gaulle Express

[CDG EXPRESS] Réalisation d’une tranchée couverte de 600 mètres de long sous le RER B à Mitry-Mory dans le cadre du projet Charles de Gaulle Express

Nous avons réalisé durant cette opération coup de poing de 5 jours : - 70.00ml de recepage de paroi moulée par la technique du sciage au câble. - 200 carottages en diamètre 100mm sur 70cm d’épaisseur.

[ANTIBES] Travaux de réaménagement du Quai de la Jetée au Port Gallice à Antibes

Travaux en cinq phases, comprenant la découpe des quais par sciage mural et éclatement par vérins hydrauliques.

[MARSEILLE] Réfection de la station de métro de la gare Saint-Charles à Marseille

Travaux comprenant la découpe de plusieurs parois en béton armé de fortes épaisseurs par la technique du câble diamanté

Image absente - [RTE ILE DE FRANCE] Le Réseau de Transport d’Electricité met en souterrain 4 lignes électriques surplombant les communes de Saint-Denis, l’Île Saint-Denis (93) et Villeneuve la Garenne (92).

[RTE ILE DE FRANCE] Le Réseau de Transport d’Electricité met en souterrain 4 lignes électriques surplombant les communes de Saint-Denis, l’Île Saint-Denis (93) et Villeneuve la Garenne (92).

Réalisation des carottages en Ø24mm avec fixation à la ventouse pour la mise en place de la virole du tunnelier.